亚马逊的下一款互联汽车应用将是什么，答案很明显：Kindle。亚马逊已正式参与互联汽车市场，并在福特Sync平台上推出了第一款此类应用Cloud Player。亚马逊毫无疑问将推出下一款应用，而该公司已拥有将Kindle整合至汽车中控台的技术。
上周，亚马逊推出了首款互联汽车应用亚马逊Cloud Player，以无线方式帮助用户在福特汽车的中控台上播放音乐列表。对亚马逊来说，这是一个新的里程碑，使汽车成为该公司所支持的多种设备和平台之一。这也使外界猜测，亚马逊的下一款互联汽车应用将是什么，而答案很明显：这就是Kindle。
图书一直是亚马逊的重要业务，而亚马逊电子书战略的很大一部分在于找到更多方式和设备，帮助用户在闲暇时间中进行阅读。考虑到人们每天在汽车上花费的时间，汽车是亚马逊合理的下一个目标。实际上，许多驾车者已习惯于通过传统和数字媒体收听有声书，一些人甚至将亚马逊的有声书通过U盘或音频接口发送至汽车的音响系统。
亚马逊电子书战略的很大一部分在于找到更多方式和设备，帮助用户在闲暇时间中进行阅读。亚马逊已开始利用这一趋势，这并不仅仅是指销售有声书。(目前，用户仍无法通过Cloud Player向汽车娱乐系统发送有声书。)尽管有相当一部分用户想要收听有声书，但以文字形式呈现的图书将存在更大的机会，无论是纸质书还是电子书。但这样的图书必须提供一项功能：当用户驾车时，能朗读出书中的内容。
技术已成熟
如果希望实现这一目标，那么亚马逊必须以双媒体格式提供电子书。用户可以通过Kindle阅读器，或移动设备的Kindle应用来阅读电子书。而当用户驾车时，电子书可以与车载Kindle应用配对，该应用将自动从用户上次阅读的地方继续朗读书中内容。
亚马逊已拥有了合适的技术。去年，亚马逊推出了Whispersync for Voice服务，帮助用户匹配有声书与普通电子书。亚马逊并非简单地以两种形式销售同一媒体内容，而是将两种形式整合在一起。通过该服务的朗读功能，用户在阅读Kindle电子书时可以收听内容朗读，而朗读的每一个单词都将在屏幕上高亮显示。只要点击一个按钮，用户就可以在朗读和普通阅读之间切换。
对亚马逊而言，将这样的技术移植到汽车平台是一件很有把握的事。亚马逊只需开发能够整合至不同汽车厂商互联汽车界面的软件即可，正如在福特Sync AppLinke平台上开发的Cloud Player。
福特Sync AppLinke平台此外，亚马逊也可以利用汽车厂商的语音识别系统，帮助用户以语音命令来播放/暂停有声书，以及进行电子书阅读的导航操作。过去2年中，亚马逊在语音界面技术方面进行了大量投资，收购了Ivona和Yap等公司。这些收购在亚马逊开发新的互联汽车技术时将可以发挥重要作用。
亚马逊保持沉默
目前并不清楚，亚马逊是否在开发汽车平台的Kindle应用。亚马逊发言人已确认，亚马逊拥有电子书阅读方式无缝切换的技术，但亚马逊拒绝透露未来的互联汽车计划。该发言人表示，根据公司政策，亚马逊不会对未来的产品计划置评。
亚马逊这样的回应已在意料之中，但如果亚马逊确实推出采用这一技术的产品，那么肯定能吸引不少用户。目前，电子书的使用仍不是很方便，许多人仍更青睐纸质书。当前，在适合阅读电子书的场合，例如在火车和飞机上，用户仍可以选择阅读纸质书。但在驾驶汽车时，用户不可能去阅读纸质书。这时，Kindle和电子书将能发挥更大价值。
亚马逊推出车载Kindle应用不仅将吸引读者，汽车厂商也将为此提供支持。目前，这一领域的发展进度较慢，这主要是由于汽车厂商担心安全问题：应用可能导致驾车者分心，从而酿成事故。不过近年来，汽车行业正迅速接受音频多媒体服务，集成至汽车中控台的流媒体音乐和广播应用已越来越多。
实际上，有声书应用已进入了许多汽车。Harman的Aha内容平台已被集成在本田的互联汽车平台HondaLink中，并通过多个频道选择提供有声图书馆。而Audiobooks.com云计算流媒体服务未来也可能推出互联汽车应用。
本文编译自gigaom
(李玮)